网友【gwp58】:

我们的城市交通拥堵越来越严重,归根到底就是管理不善!我们的交通信号灯都是定时的!不管路上有没有车辆通过都是定时变化红灯或者绿灯。我们常常看到没有车辆通过的方向亮着绿灯,而车辆排队等着通过的方向却亮着红灯。如果交通信号灯是智能化的,能够根据车辆通过的实际情况及时变换红灯或者绿灯,我们的交通拥堵状况一定会得到非常大的改善!  2018-01-20 02:47:14


网友【阳光】:

把全国交通运输管理的像山西省那样就好了,像山西省治超学习!  2018-01-15 19:18:40


网友【misshe】:

上海市浦东16号线,每天早晚高峰都是人山人海,明明有6节车厢,为何每一次都是三节车厢,这么多人的情况下,为什么不能改为6节车厢。  2018-01-09 09:02:56


网友【山别大革命】:

高速公路上非法占用应急车道行驶,是个重症,必须加大力度惩治,我曾在有关渠道举报过,但是发现相关方面处理很不力,希望全社会更加重视,全民都依规依法进行举证责任,哪怕是三年之日出现的违法占用应急车道的事情,都可以迫溯,因为那是违法行为,而现在的有关通道只受理三天之内发生的事情,并且限制条件太多(文件的像素、违法发生的具体地点),处理起来不当回事!  2018-01-02 15:25:00


网友【彭先生】:

中国一二线城市的公共交通还是比较发达,线路也比较科学,布局也比较完善。但因为太慢,效率也就低了。造成很多本不想自驾开车上班族,也被迫开车。如果能在城市主要交通道路上分划出至少两条公交专用道情况会改观很多。  2018-01-02 14:46:49


网友【冷子兴】:

希望总理尊重人民选择交通工具的权利,不要懒政,将摩托车问题一刀切。据我查询很多发达地区,都是可以通行摩托车的,例如 美国、欧洲、巴西、香港。在欧洲的巴黎还有专门的摩托车车道,摩托车在拥挤的巴黎可以灵活穿梭于小道,不仅为市民出行带来方便,还缓解交通压力。其实如果规范得当摩托车不是造成交通拥堵原因,而是缓解交通压力的能手。摩托车占用道路面积很少,一辆轿车占用面积按小的说可以开五辆摩托车,这是很保守的数字。而现在开轿车的人,一般都只是坐一个人在里面,试想五个开轿车的人换成开摩托车可以节约多少道路面积,同时还更环保,摩托车相比汽车的油耗是很低的。第二,开摩托车的人大部分都是收入低下的人,有些地方公共交通不便利,摩托车是非常必要的,而交警部门借无牌无证的名义强行扣押(根本不发摩托车牌照如何有牌有证?),对贫困的他们更是雪上加霜。所以恳请总理再研究一下如何治摩,摩托车不是交通拥堵罪魁祸首,管理得好是缓解交通压力的能手。  2017-12-26 23:19:34


网友【海天一色】:

我设计一套烟台大至连海上通道的方案,想无偿献给国家希望总理给我陈述的机会,我的设计有几个优点,1抗打击易修复,国家即定方案沉箱遂道如果遭打击透水很难修复,2成本低,降5分之一成本,3工期短,建设难度低五年工期。4可使年限长。这是我两年的心血希望总理给我这个机会,谢谢总理  2017-12-22 17:35:38


网友【陈生】:

广东湛江城市斑马线基本都是前几年创卫时划过,现在很多路口斑马线连行人都找不到,如霞山中纺粮油门口,好好诊所门口,创卫时划得好好的,后来变得没有了,保护人民生命财产安全是政府首要义务,为什么没人管理斑马纹,总是要等到创建什么才搞一下形式主义,还有改造不够两年的工农路人行道,在泰汇广场门口,总站门口地砖开始出现坑窝为什么没人修复一下下,要扭到多少人的脚才会修整好,所以对斑马线及人行道坑窝的管理该有制度性强制性。  2017-12-19 20:44:17